Onze organisatie kent geen meerjarenbeleidsplan.  Wel maken wij ieder jaar een jaarplan, waarin de acties worden neergeschreven voor het volgende begrotingsjaar.  In ons jaarverslag leggen wij ieder jaar verantwoording af van het gevoerde beleid. Dit is voldoende om activiteiten van onze organisatie voldoende voor het voetlicht te brengen en een ieder inzicht te geven in het reilen en zeilen in de organisatie. 

Stichting PlusBus de Lauwers e.o (hierna de Plusbus) verzorgt een zeer gevarieerd programma met dagtrips en enkele meerdaagse reisjes naar diverse bestemmingen in Nederland en ook daarbuiten. De Plusbus richt zich op ouderen uit de regio Noord(Oost)Friesland en Noord-West Groningen. De Plusbus heeft geen winstoogmerk. Vrijwilligers zetten zich onbezoldigd in. In de statuten van de  PlusBus de Lauwers e.o. staat als ‘doel’ van de dienstverlening onder meer dat de stichting ouderen met elkaar in contact brengt, hen uit hun isolement haalt en een gezellige dag wil bezorgen. De ouderen worden thuis opgehaald en ook weer thuis gebracht.

De regio waarin de PlusBus actief is, kent veel ouderen. Met het ouder worden neemt het risico op inactiviteit en vereenzaming toe. Ouderen blijven lang(er) zelfstandig wonen in kernen die niet of mondjesmaat door het openbaar vervoer zijn ontsloten. De behoefte aan sociale contacten met leeftijdsgenoten neemt toe maar de mogelijkheden daarvoor nemen af. Dat geldt zeker voor inwoners op leeftijd die niet (meer) over een eigen vervoermiddel beschikken. De regio telt verhoudingsgewijs veel inwoners met een smalle beurs: een AOW-uitkering, al dan niet aangevuld met een pensioentje. Om de diensten van de PlusBus voor een brede doelgroep toegankelijk te maken/houden, streven wij er naar een acceptabele ritprijs en het zo laag mogelijk houden van de kosten van de organisatie.

De doelgroep van de PlusBus woont in een uitgestrekte regio, zoals hiervoor al is geschetst. Dat voedingsgebied genereert voldoende aanbod voor de inzet van twee bussen. In de regio is geen vergelijkbaar initiatief. Door de relatief lage bevolkingsdichtheid in het gebied moeten er veel kilometers worden gereden om ouderen op te halen. Ook de bestemming van de dagtrip ligt meestal niet naast de deur. Uiteraard wordt met de ritplanning goed gekeken naar de optimale reisroute.

Stichting PlusBus de Lauwers e.o. is opgericht op 25 februari 2014.  De PlusBus werd in de begin jaren  van een subsidie voorzien door de voormalige gemeente Kollumerland en Nieuwkruisland. Het beheer en de exploitatie was in handen van Timpaan Welzijn. In de ogen van het toenmalig gemeentebestuur behoorden de taken van de Plusbus niet tot de kerntaken van een gemeente. Vandaar de Stichting in 2014 op eigen benen kwam te staan. Er werd in eerste instantie met één bus gereden. Al snel bleek de vraag groter en werd er door de vaak een extra bus gehuurd. Er is in 2019 een tweede bus aangeschaft.  De PlusBus heeft nu de beschikking over twee relatief nieuwe bussen.  De PlusBus wordt ondersteund door het Nationaal Ouderfonds in Bunnik.

Vrijwilligersorganisatie

Vanaf het begin heeft de PlusBus niets te klagen over de inzet van vrijwilligers. In diverse functies zijn er ongeveer 30 vrijwilligers actief voor Stichting PlusBus De Lauwers e.o. Zo zijn er bestuursleden, chauffeurs, begeleiders, telefonisten, ritplanners, ict’ers en redactieleden van het programmaboekje actief.

Met groot enthousiasme stellen mensen zich met regelmaat beschikbaar voor een taak.  Het natuurlijke verloop kan nog steeds goed worden opgevangen.  Tijdens een trip is naast de chauffeur vaak een begeleider aanwezig in de bus. De klanten worden bij de deur opgehaald en begeleidt van en naar de bus.  Chauffeurs en begeleiders hebben elk hun eigen takenlijst waardoor iedereen weet wat van hem/haar verwacht wordt. Naast chauffeurs en begeleiders zijn er nog tal van vrijwilligers werkzaam bij de Plusbus, onder meer het belteam, samenstellers en coördinatoren van het programmaboekje, het websitebeheer, fondsenwerving en het bestuur. Bestuursleden en vrijwilligers krijgen een keer per jaar een kleine kerstattentie. Daarnaast wordt jaarlijks een gezellige vrijwilligersbijeenkomst (nieuwjaarsbijeenkomst)  gehouden met een hapje en drankje.

Bestuur

Het bestuur bestaat uit vijf leden namelijk:

• Harmen Jan Jonker, voorzitter
• Tineke Kingma-Hamstra, secretaris
• Tiny Zuidersma, penningmeester
• Harrie Jansma, lid
• Vacature lid

Bestuursleden ontvangen geen vergoeding voor hun werk. Het bestuur komt minimaal 4 keer per jaar bijeen voor een bestuursvergadering ter voorbereiding op de vergadering met vrijwilligers waarin  de ritten worden verdeeld en zaken ten aanzien van de PlusBus worden besproken. De vergadering wordt meestal bij de bestuursleden thuis gehouden. Bestuursleden en vrijwilligers krijgen een keer per jaar een kleine kerstattentie. Ook wordt jaarlijks een feestelijke vrijwilligersbijeenkomst gehouden met een hapje en drankje.

Onkosten/vergoeding

Vrijwilligers zetten zich volledig belangeloos in voor de PlusBus. Wel is er een vergoeding voor gemaakte kosten tijdens een rit. Voor een dagrit krijgen de chauffeur en de begeleider een onkostenvergoeding van € 20,00.

Bestuursleden en de overige vrijwilligers krijgen geen vergoeding voor taken. Uiteraard blijven duidelijk aan het werk gerelateerde kosten declarabel.

Elke week worden de beide bussen goed schoongemaakt door een vrijwilliger. Vanwege frequentie en de omvang van deze taak krijgt deze vrijwilliger een vergoeding van maximaal de jaarlijks op basis van wet- en regelgeving toegestane vrijwilligersvergoeding.

Continuïteit

De PlusBus is financieel gezond en heeft een reserve om kosten op te vangen. Om de toekomst van de PlusBus veilig te stellen is een stevige en solide begroting nodig waarin rekening wordt gehouden met ritkosten maar ook met reparatie, onderhoud, afschrijving en vervanging van de bussen. De stichting is afhankelijk van giften en donaties. Er wordt flink ingezet op sponsoring.  We bieden reclamemogelijkheden, advertenties in het tweemaandelijkse programmaboekje en de mogelijkheid van reclame-uitingen op de bussen. Daarnaast is een fondsenwerver actief, die waar het mogelijk is, fondsen aanschrijft met het verzoek om een eenmalige of structurele bijdrage. Inkomsten uit erfstellingen of legaten zijn er tot nu toe niet. Ieder jaar wordt de balans opgemaakt, vanuit het oogpunt van kostendekkenheid en een redelijke instapprijs voor de oudere.

Acties 2026

In 2026 zal er aandacht zijn voor:

• het updaten en actualiseren van de website. Het actualiseren en inrichten van de website en daarmee verbetering van de communicatie richting de klanten en het realiseren en voldoen aan andere (wettelijke/ANBI) vereisten;
• het doorgaan met het verbeteren van de interne organisatie, te denken valt aan verdergaande ICT toepassingen, waarbij de taakinvulling van de vrijwilligers zoveel mogelijk wordt verlicht en onderzoek te doen naar te behalen (gemak)voordelen voor de klant;
• het evalueren van het aanbod van de Plus-bus en het beoordelen of het huidige programma-aanbod nog steeds aansluit bij de vraag;
• het blijven zorgen voor een vitaal en robuust vrijwilligersbestand. Het meedoen in de organisatie moet leuk en aantrekkelijk zijn en blijven;
• het schetsen van scenario’s/risico’s inzake de verdere toekomst van de organisatie (denk aan een veranderende bevolkingsopbouw, de klantbehoefte en de gevolgen van de energietransitie voor de organisatie) en de betekenis daarvan vertalen naar gedegen beleid.

Onze organisatie kent geen meerjarenbeleidsplan.  Wel maken wij ieder jaar een jaarplan, waarin de acties worden neergeschreven voor het volgende begrotingsjaar.  In ons jaarverslag leggen wij ieder jaar verantwoording af van het gevoerde beleid. Dit is voldoende om activiteiten van onze organisatie voldoende voor het voetlicht te brengen en een ieder inzicht te geven in het reilen en zeilen in de organisatie. 

Stichting PlusBus de Lauwers e.o (hierna de Plusbus) verzorgt een zeer gevarieerd programma met dagtrips en enkele meerdaagse reisjes naar diverse bestemmingen in Nederland en ook daarbuiten. De Plusbus richt zich op ouderen uit de regio Noord(Oost)Friesland en Noord-West Groningen. De Plusbus heeft geen winstoogmerk. Vrijwilligers zetten zich onbezoldigd in. In de statuten van de  PlusBus de Lauwers e.o. staat als ‘doel’ van de dienstverlening onder meer dat de stichting ouderen met elkaar in contact brengt, hen uit hun isolement haalt en een gezellige dag wil bezorgen. De ouderen worden thuis opgehaald en ook weer thuis gebracht.

De regio waarin de PlusBus actief is, kent veel ouderen. Met het ouder worden neemt het risico op inactiviteit en vereenzaming toe. Ouderen blijven lang(er) zelfstandig wonen in kernen die niet of mondjesmaat door het openbaar vervoer zijn ontsloten. De behoefte aan sociale contacten met leeftijdsgenoten neemt toe maar de mogelijkheden daarvoor nemen af. Dat geldt zeker voor inwoners op leeftijd die niet (meer) over een eigen vervoermiddel beschikken. De regio telt verhoudingsgewijs veel inwoners met een smalle beurs: een AOW-uitkering, al dan niet aangevuld met een pensioentje. Om de diensten van de PlusBus voor een brede doelgroep toegankelijk te maken/houden, streven wij er naar een acceptabele ritprijs en het zo laag mogelijk houden van de kosten van de organisatie.

De doelgroep van de PlusBus woont in een uitgestrekte regio, zoals hiervoor al is geschetst. Dat voedingsgebied genereert voldoende aanbod voor de inzet van twee bussen. In de regio is geen vergelijkbaar initiatief. Door de relatief lage bevolkingsdichtheid in het gebied moeten er veel kilometers worden gereden om ouderen op te halen. Ook de bestemming van de dagtrip ligt meestal niet naast de deur. Uiteraard wordt met de ritplanning goed gekeken naar de optimale reisroute.

Stichting PlusBus de Lauwers e.o. is opgericht op 25 februari 2014.  De PlusBus werd in de begin jaren  van een subsidie voorzien door de voormalige gemeente Kollumerland en Nieuwkruisland. Het beheer en de exploitatie was in handen van Timpaan Welzijn. In de ogen van het toenmalig gemeentebestuur behoorden de taken van de Plusbus niet tot de kerntaken van een gemeente. Vandaar de Stichting in 2014 op eigen benen kwam te staan. Er werd in eerste instantie met één bus gereden. Al snel bleek de vraag groter en werd er door de vaak een extra bus gehuurd. Er is in 2019 een tweede bus aangeschaft.  De PlusBus heeft nu de beschikking over twee relatief nieuwe bussen.  De PlusBus wordt ondersteund door het Nationaal Ouderfonds in Bunnik.

Vrijwilligersorganisatie

Vanaf het begin heeft de PlusBus niets te klagen over de inzet van vrijwilligers. In diverse functies zijn er ongeveer 30 vrijwilligers actief voor Stichting PlusBus De Lauwers e.o. Zo zijn er bestuursleden, chauffeurs, begeleiders, telefonisten, ritplanners, ict’ers en redactieleden van het programmaboekje actief.

Met groot enthousiasme stellen mensen zich met regelmaat beschikbaar voor een taak.  Het natuurlijke verloop kan nog steeds goed worden opgevangen.  Tijdens een trip is naast de chauffeur vaak een begeleider aanwezig in de bus. De klanten worden bij de deur opgehaald en begeleidt van en naar de bus.  Chauffeurs en begeleiders hebben elk hun eigen takenlijst waardoor iedereen weet wat van hem/haar verwacht wordt. Naast chauffeurs en begeleiders zijn er nog tal van vrijwilligers werkzaam bij de Plusbus, onder meer het belteam, samenstellers en coördinatoren van het programmaboekje, het websitebeheer, fondsenwerving en het bestuur. Bestuursleden en vrijwilligers krijgen een keer per jaar een kleine kerstattentie. Daarnaast wordt jaarlijks een gezellige vrijwilligersbijeenkomst (nieuwjaarsbijeenkomst)  gehouden met een hapje en drankje.

Bestuur

Het bestuur bestaat uit vijf leden namelijk:

• Harmen Jan Jonker, voorzitter
• Tineke Kingma-Hamstra, secretaris
• Tiny Zuidersma, penningmeester
• Harrie Jansma, lid
• Vacature lid

Bestuursleden ontvangen geen vergoeding voor hun werk. Het bestuur komt minimaal 4 keer per jaar bijeen voor een bestuursvergadering ter voorbereiding op de vergadering met vrijwilligers waarin  de ritten worden verdeeld en zaken ten aanzien van de PlusBus worden besproken. De vergadering wordt meestal bij de bestuursleden thuis gehouden. Bestuursleden en vrijwilligers krijgen een keer per jaar een kleine kerstattentie. Ook wordt jaarlijks een feestelijke vrijwilligersbijeenkomst gehouden met een hapje en drankje.

Onkosten/vergoeding

Vrijwilligers zetten zich volledig belangeloos in voor de PlusBus. Wel is er een vergoeding voor gemaakte kosten tijdens een rit. Voor een dagrit krijgen de chauffeur en de begeleider een onkostenvergoeding van € 20,00.

Bestuursleden en de overige vrijwilligers krijgen geen vergoeding voor taken. Uiteraard blijven duidelijk aan het werk gerelateerde kosten declarabel.

Elke week worden de beide bussen goed schoongemaakt door een vrijwilliger. Vanwege frequentie en de omvang van deze taak krijgt deze vrijwilliger een vergoeding van maximaal de jaarlijks op basis van wet- en regelgeving toegestane vrijwilligersvergoeding.

Continuïteit

De PlusBus is financieel gezond en heeft een reserve om kosten op te vangen. Om de toekomst van de PlusBus veilig te stellen is een stevige en solide begroting nodig waarin rekening wordt gehouden met ritkosten maar ook met reparatie, onderhoud, afschrijving en vervanging van de bussen. De stichting is afhankelijk van giften en donaties. Er wordt flink ingezet op sponsoring.  We bieden reclamemogelijkheden, advertenties in het tweemaandelijkse programmaboekje en de mogelijkheid van reclame-uitingen op de bussen. Daarnaast is een fondsenwerver actief, die waar het mogelijk is, fondsen aanschrijft met het verzoek om een eenmalige of structurele bijdrage. Inkomsten uit erfstellingen of legaten zijn er tot nu toe niet. Ieder jaar wordt de balans opgemaakt, vanuit het oogpunt van kostendekkenheid en een redelijke instapprijs voor de oudere.

Acties 2026

In 2026 zal er aandacht zijn voor:

• het updaten en actualiseren van de website. Het actualiseren en inrichten van de website en daarmee verbetering van de communicatie richting de klanten en het realiseren en voldoen aan andere (wettelijke/ANBI) vereisten;
• het doorgaan met het verbeteren van de interne organisatie, te denken valt aan verdergaande ICT toepassingen, waarbij de taakinvulling van de vrijwilligers zoveel mogelijk wordt verlicht en onderzoek te doen naar te behalen (gemak)voordelen voor de klant;
• het evalueren van het aanbod van de Plus-bus en het beoordelen of het huidige programma-aanbod nog steeds aansluit bij de vraag;
• het blijven zorgen voor een vitaal en robuust vrijwilligersbestand. Het meedoen in de organisatie moet leuk en aantrekkelijk zijn en blijven;
• het schetsen van scenario’s/risico’s inzake de verdere toekomst van de organisatie (denk aan een veranderende bevolkingsopbouw, de klantbehoefte en de gevolgen van de energietransitie voor de organisatie) en de betekenis daarvan vertalen naar gedegen beleid.